Spot repair

Spot Repair (točkasti popravak) je metoda lokaliziranog popravka manjih oštećenja na karoseriji automobila, poput ogrebotina, udubljenja ili manjih napuklina u laku. Ova tehnika omogućuje popravak samo oštećenog dijela, bez potrebe za lakiranjem cijelog panela, što smanjuje troškove i vrijeme rada.

Spot Repair idealan je za:
  • Manje ogrebotine od ključeva, grana ili lakših sudara.
  • Sitna udubljenja, npr. od tuče ili parkirnih nezgoda.
  • Oštećenja laka poput sitnih pukotina ili mrlja.
  • Popravak kamenčića koji su oštetili boju na prednjem dijelu vozila.
🚗 Kako se izvodi Spot Repair?
1. Priprema površine:
  • Oštećeni dio se čisti i odmašćuje.
  • Lagano brušenje površine kako bi se uklonili oštećeni slojevi laka ili nečistoće.

2. Popravak oštećenja:

  • Ako postoji udubljenje, koristi se PDR (Paintless Dent Repair) tehnika ili se puni kitom za popravak.
  • Površina se ponovno brusi kako bi bila glatka i spremna za lakiranje.

3. Nanošenje temeljnog sloja (primer):

  • Na pripremljenu površinu nanosi se sloj temeljnog premaza kako bi se osigurala dobra vezanost boje i zaštita od hrđe.

4. Lakiranje:

  • Precizno se nanosi boja usklađena s originalnom bojom vozila pomoću specijalnih pištolja za lakiranje.
  • Nakon boje, nanosi se prozirni zaštitni sloj (clear coat) za sjaj i otpornost.

5. Sušenje i poliranje:

  • Obojeni dio suši se (ponekad uz pomoć infracrvenih lampi za ubrzanje procesa).
  • Završno se površina polira kako bi prijelaz između starog i novog laka bio nevidljiv.
Prednosti Spot Repair metode:
  • Ekonomičnost: Manji trošak jer se popravlja samo oštećeni dio.
  • Brzina: Popravak je često gotov unutar nekoliko sati.
  • Očuvanje originalne boje: Nema potrebe za lakiranjem cijelog panela ili više dijelova vozila.
  • Diskretan popravak: Pravilno izveden Spot Repair čini oštećenje potpuno nevidljivim.
Kada Spot Repair nije najbolja opcija?
  • Kod većih oštećenja koja zahvaćaju veće površine karoserije.
  • Ako je boja vozila već jako izblijedjela ili oštećena na drugim dijelovima.
  • Kada postoji korozija ispod oštećenja – tada je potrebno detaljnije saniranje.
  •